Stotis "Novoelnya"
Geležinkelio ruožas nuo Baranovičių iki Lydos buvo pradėtas eksploatuoti 1884 m. Šios atkarpos viduryje esančią Novoelnya geležinkelio stoties stotį lenkai pastatė 1923 m., Ką liudija užrašas ant pastato frontono. Stoties funkcijos apėmė trijų Gardino srities rajonų - Novogrudoko, Korelichskio ir Dyatlovskio - aptarnavimą.
Geležinkeliai prisidėjo prie Baltarusijos miestų formavimosi ir augimo. Novoelnya yra viena iš tokių vietų, kur geležinkelis įkvėpė naujos gyvybės. Juk pirmasis rašytinis „Novoelny“ prisiminimas datuojamas XVI a., Tačiau XIX amžius laikomas tikra gyvenvietės raida ir augimu, „garo ir geležies“ amžiumi, įeinančiu į istoriją. Gyventojai iš netoliese esančių kaimų pradėjo judėti arčiau savo darbovietės - geležinkelio, o pradėjus eksploatuoti kelią, padaugėjo vietų, kur žmonės galėjo panaudoti savo darbo jėgą ir užsidirbti pinigų pragyvenimui.
Siekiant užtikrinti karinį transportą 1914 m., Buvo nutiestas siaurasis geležinkelis Novoelnya - Novogrudok, kurio vėžė buvo 600 mm. Geležinkelis buvo baigtas greičiau nei per metus. Jo pagrindinė linija ėjo nuo Novoelnya stoties iki Lyubcha. Novoelnya stotyje buvo pastatytas lokomotyvų sandėlis lokomotyvams ir siaurojo vėžės mašinoms prižiūrėti. Net jei siaurojo geležinkelio kelias buvo pastatytas kariniais tikslais, vis dėlto nuo to laiko jis pusę amžiaus tapo regiono ekonominio gyvenimo dalimi.
1919 m. Įkūrus sovietų valdžią, „Novogrudok“ vykdomasis komitetas planavo atnaujinti siaurąjį geležinkelį ir jį pratęsti iki Zamirye stoties. Tai leistų tiesiogiai patekti į Minską. Tačiau šio projekto realizuoti nepavyko, nes šių metų pavasarį prasidėjo karas su Lenkija.
